Mercedes 5 Gang Automatikgetriebe - Mercedes Automatikgetriebe ausbauen | ATT24

MERCEDES-BENZ

5-GANG AUTOMATIKGETRIEBE

Mercedes 5 Gang Automatikgetriebe - Mercedes Automatikgetriebe ausbauen | ATT24

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Mercedes 5 Gang Automatikgetriebe

Mercedes 5 Gang Automatikgetriebe sind Teil unseres Lagerbestandes von über 1000 Mercedes-Benz Getrieben, die von uns generalüberholt und geprüft wurden. Dies ermöglicht einen schnellen Zugriff auf das von Ihnen benötigte Aggregat. Sollte Ihr 5-Gang Automatikgetriebe nicht dabei sein, bieten wir Ihnen eine Instandsetzung Ihres Alt-Getriebes nach höchsten Standards an.

- Lagerbestand von über 1000 Mercedes-Benz Getrieben

- Großer Bestand von Mercedes 5-Gang Automatikgetrieben

- sofortiger Zugriff auf Ihr Austauschaggregat

- Reparatur Ihres Mercedes Automatik Alt-Getriebes möglich

Mercedes-Benz 5-Gang Automatikgetriebe

Mercedes 5-Gang Automatikgetriebe sind Teil unseres Lagerbestandes von über 1000 Mercedes-Benz Getrieben, die von uns generalüberholt und geprüft wurden. Dies ermöglicht einen schnellen Zugriff auf das von Ihnen benötigte Aggregat. Sollte Ihr 5-Gang Automatikgetriebe nicht dabei sein, bieten wir Ihnen eine Instandsetzung Ihres Alt-Getriebes nach höchsten Standards an.

- Lagerbestand von über 1000 Mercedes-Benz Getrieben

- Großer Bestand von Mercedes 5-Gang Automatikgetrieben

- sofortiger Zugriff auf Ihr Austauschaggregat

- Reparatur Ihres Mercedes Automatik Alt-Getriebes möglich

Schalten ohne nachzudenken.

Ein Mercedes 5-Gang Automatikgetriebe ist eine feine Sache, ganz ohne Schalten und Kuppeln wird das Wechseln der Gänge komfortabel und elegant von der Technik übernommen. Eine Feinmechanik von höchster Präzision, die eingebettet in ein Leichtmetallgehäuse für ein reibungsloses und dauerhaftes Funktionieren des Mercedes 5-Gang Automatikgetriebes sorgt.

Einblick ins Mercedes 5 Gang Automatikgetriebe | ATT24

Schalten ohne nachzudenken.

Ein Mercedes 5-Gang Automatikgetriebe ist eine feine Sache, ganz ohne Schalten und Kuppeln wird das Wechseln der Gänge komfortabel und elegant von der Technik übernommen. Eine Feinmechanik von höchster Präzision, die eingebettet in ein Leichtmetallgehäuse für ein reibungsloses und dauerhaftes Funktionieren des Mercedes 5-Gang Automatikgetriebes sorgt.

Einblick ins Mercedes 5 Gang Automatikgetriebe | ATT24

Das Kernstück ist das Planetengetriebe

Das Planetengetriebe entlehnt seinen Namen der Astronomie, da die sich drehenden Planetenräder das zentrale Sonnenrad umkreisen wie die Planeten die Sonne. Es besteht aus einem großen Zahnrad mit Innenverzahnung (Hohlrad), das mit einem zentrisch positioniertem Sonnenrad und darum kreisende drei bis fünf Zahnräder (Planetenräder) ineinander greift. Planeten oder Umlaufgetriebe sind Präzisionsgetriebe, die abhängig davon, welches der fünf Zahnräder gerade angetrieben oder abgebremst wird, mit einem Planetensatz bis zu drei Gänge realisieren. Eine Vierstufen Automatik benötigt daher mindestens zwei Planetensätze. Aufgrund von Überschneidungen in den Übersetzungen braucht man für fünf Gänge bereits drei, für sechs Gänge vier Planetensätze.

Planetengetriebe werden mit Lamellenkupplungen und -bremsen geschaltet, die sich aus Stapeln von Lamellen zusammensetzten. Sie sind mit einer alternierenden Innen- und Außenverzahnung ausgestattet und laufen im Ölbad des Getriebes, wobei ein Typus der Lamellen, in der Regel derjenige mit der Innenverzahnung, mit Reibbelägen beschichtet ist. Bei Druckausübung auf die sogenannten Lamellenpackete können diese über ein Hydrauliksystem durch Druckerzeugung mittels einer Ölpumpe, Kräfte übertragen. Am Automatikgetriebe ganz vorne positioniert, wird diese Ölpumpe vom Pumpenrad des Drehmomentwandlers mit angetrieben, somit läuft das Automatikgetriebe immer mit Motordrehzahl.

Längsansicht des 5 Gang Automatikgetriebe von Mercedes Benz

Das „Gehirn“ des Automatikgetriebes

Das Automatikgetriebe ist in der Lage, viele unterschiedliche Faktoren zu bemerken, wie z.B. Geschwindigkeit, Drehzahl oder Steigung und darauf zu reagieren. Dies geschieht im eigentlichen Gehirn des Getriebes, dem Schaltschieberkasten. Im dort angelegten Kanalsystem, das optisch sehr den Gehirnwindungen ähnlich erscheint, ist determiniert, wie Lamellenkupplungen und -bremsen betätigt und somit die Gänge geschaltet werden. Da die gut geölten Lamellenkupplungen in der Lage sind, kurzzeitig auch unter Schlupf zu arbeiten, funktioniert dies bei der Automatik unter Last, also ohne Zugkraftunterbrechung durch Auskuppeln. Während sich die eine Kupplung schließt und die andere im selben Moment öffnet, geschieht der Übergang von der offenen zur geschlossenen Kupplung fließend.

Heute werden bei der Steuerung, die vor etwa 20 Jahren noch rein hydraulisch arbeitete, ebenfalls elektronisch gesteuerte Ventile und Regler eingesetzt. So kann eine präzise  Abstimmung von individuellem Fahrverhalten einerseits und niedrigem Verbrauch andererseits realisiert werden. Auch sind moderne Automatiken in der Lage, den tieferen Wirkungsgrad eines Automatikgetriebes im Vergleich zu einem Schaltgetriebe partiell durch eine intelligente Schaltstrategie auszugleichen: Sie fahren auch in der Stadt im höchsten Gang, lassen den Motor in niedrigen Drehzahlen ziehen und nutzen die Kraftverstärkung des Drehmomentwandlers.

Das Kernstück ist das Planetengetriebe

Das Planetengetriebe entlehnt seinen Namen der Astronomie, da die sich drehenden Planetenräder das zentrale Sonnenrad umkreisen wie die Planeten die Sonne. Es besteht aus einem großen Zahnrad mit Innenverzahnung (Hohlrad), das mit einem zentrisch positioniertem Sonnenrad und darum kreisende drei bis fünf Zahnräder (Planetenräder) ineinander greift. Planeten oder Umlaufgetriebe sind Präzisionsgetriebe, die abhängig davon, welches der fünf Zahnräder gerade angetrieben oder abgebremst wird, mit einem Planetensatz bis zu drei Gänge realisieren. Eine Vierstufen Automatik benötigt daher mindestens zwei Planetensätze. Aufgrund von Überschneidungen in den Übersetzungen braucht man für fünf Gänge bereits drei, für sechs Gänge vier Planetensätze.

Planetengetriebe werden mit Lamellenkupplungen und -bremsen geschaltet, die sich aus Stapeln von Lamellen zusammensetzten. Sie sind mit einer alternierenden Innen- und Außenverzahnung ausgestattet und laufen im Ölbad des Getriebes, wobei ein Typus der Lamellen, in der Regel derjenige mit der Innenverzahnung, mit Reibbelägen beschichtet ist. Bei Druckausübung auf die sogenannten Lamellenpackete können diese über ein Hydrauliksystem durch Druckerzeugung mittels einer Ölpumpe, Kräfte übertragen. Am Automatikgetriebe ganz vorne positioniert, wird diese Ölpumpe vom Pumpenrad des Drehmomentwandlers mit angetrieben, somit läuft das Automatikgetriebe immer mit Motordrehzahl.

Längsansicht des 5 Gang Automatikgetriebe von Mercedes Benz

Das „Gehirn“ des Automatikgetriebes

Das Automatikgetriebe ist in der Lage, viele unterschiedliche Faktoren zu bemerken, wie z.B. Geschwindigkeit, Drehzahl oder Steigung und darauf zu reagieren. Dies geschieht im eigentlichen Gehirn des Getriebes, dem Schaltschieberkasten. Im dort angelegten Kanalsystem, das optisch sehr den Gehirnwindungen ähnlich erscheint, ist determiniert, wie Lamellenkupplungen und -bremsen betätigt und somit die Gänge geschaltet werden. Da die gut geölten Lamellenkupplungen in der Lage sind, kurzzeitig auch unter Schlupf zu arbeiten, funktioniert dies bei der Automatik unter Last, also ohne Zugkraftunterbrechung durch Auskuppeln. Während sich die eine Kupplung schließt und die andere im selben Moment öffnet, geschieht der Übergang von der offenen zur geschlossenen Kupplung fließend.

Heute werden bei der Steuerung, die vor etwa 20 Jahren noch rein hydraulisch arbeitete, ebenfalls elektronisch gesteuerte Ventile und Regler eingesetzt. So kann eine präzise  Abstimmung von individuellem Fahrverhalten einerseits und niedrigem Verbrauch andererseits realisiert werden. Auch sind moderne Automatiken in der Lage, den tieferen Wirkungsgrad eines Automatikgetriebes im Vergleich zu einem Schaltgetriebe partiell durch eine intelligente Schaltstrategie auszugleichen: Sie fahren auch in der Stadt im höchsten Gang, lassen den Motor in niedrigen Drehzahlen ziehen und nutzen die Kraftverstärkung des Drehmomentwandlers.

Verschleiss und Wartung

Queransicht eines Mercedes Getriebe | ATT24

Die Planetensätze sind grundsätzlich sehr langlebig, außer bei unzureichendem Ölstand im Automatikgetriebe, daher sollte dieser regelmäßig überprüft oder eine Getriebespülung durchgeführt werden. Die Bremsbänder, die einzelne Planetensätze abbremsen, sowie der Drehmomentwandler, der für die Kraftverbindung zwischen Motor und Automatikgetriebe verantwortlich ist, können beim Automatikgetriebe verschleissanfällig sein.

Im Falle von sichtbaren Spänen in der Ölwanne ist davon auszugehen, dass diese auch im gesamten Ölkreislauf und im Wandler vorhanden sind. Dann ist es unumgänglich, das Mercedes Automatikgetriebe samt Drehmomentwandler komplett auszutauschen. Mehr dazu. 

Verschleiss und Wartung

Queransicht eines Mercedes Getriebe | ATT24

Die Planetensätze sind grundsätzlich sehr langlebig, außer bei unzureichendem Ölstand im Automatikgetriebe, daher sollte dieser regelmäßig überprüft oder eine Getriebespülung durchgeführt werden. Die Bremsbänder, die einzelne Planetensätze abbremsen, sowie der Drehmomentwandler, der für die Kraftverbindung zwischen Motor und Automatikgetriebe verantwortlich ist, können beim Automatikgetriebe verschleissanfällig sein.

Im Falle von sichtbaren Spänen in der Ölwanne ist davon auszugehen, dass diese auch im gesamten Ölkreislauf und im Wandler vorhanden sind. Dann ist es unumgänglich, das Mercedes Automatikgetriebe samt Drehmomentwandler komplett auszutauschen. Mehr dazu. 

Das beste für den stern

Unser Service für Sie

Ein- und Ausbau

Wir bieten Ihnen den Einbau des Automatikgetriebes inkl. Getriebeöl und allen Zusatzeinstellungen zu einem Festpreis an.

24 Stunden Expressversand

Der 24 Stunden Expressversand erfolgt durch unsere Spedition.

kostenfreie Fahrzeugabholung

Falls Ihr Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist oder es Ihnen aus zeitlichen Gründen nicht möglich ist, ihr Auto in unsere Werkstatt zu bringen, bieten wir Ihnen im Umkreis von 50 km einen kostenfreien Abschleppservice an. Auf Wunsch gegen Berechnung bringen wir Ihnen ihr Fahrzeug nach erfolgter Reparatur auch zurück. Bei weiteren Entfernungen erfragen Sie bitte unsere günstigen Konditionen.

kostenfreier Leihwagen

Damit Sie mobil bleiben, stellen wir Ihnen während der Reparaturdauer unseren kostenfreien Leihwagen zur Verfügung.

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24 Stunden Expressversand

Der 24 Stunden Expressversand erfolgt durch unsere Spedition. Die Versandkosten ins Ausland können Sie unter folgendem Link Versandkosten für das Ausland einsehen.

kostenfreie Fahrzeugabholung

Falls Ihr Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist oder es Ihnen aus zeitlichen Gründen nicht möglich ist, ihr Auto in unsere Werkstatt zu bringen, bieten wir Ihnen im Umkreis von 50 km einen kostenfreien Abschleppservice an. Auf Wunsch gegen Berechnung bringen wir Ihnen ihr Fahrzeug nach erfolgter Reparatur auch zurück. Bei weiteren Entfernungen erfragen Sie bitte unsere günstigen Konditionen.

kostenfreier Leihwagen

Damit Sie mobil bleiben, stellen wir Ihnen während der Reparaturdauer unseren kostenfreien Leihwagen zur Verfügung.

Auf der sicheren Seite

Kilometer so viel Sie wollen.

Bei uns sind Sie auf der sicheren Seite! Auf unsere überholten 5-Gang Automatikgetriebe erhalten Sie eine 12-monatige Gewährleistung ohne Kilometerbegrenzung unter Berücksichtigung unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Ob es sich um Austausch oder Reparatur Ihres 5-Gang Getriebes, eine Drehmomentwandler Reparatur oder um eine Getriebespülung handelt, wir beraten Sie professionell auf allen Ebenen und bieten Ihnen ein perfektes Lösungspaket. Der Meisterbetrieb ATT24 — schnell, gut und sicher.

Rechtsansicht des Getriebe von Mercedes

Auf der sicheren Seite

Kilometer so viel Sie wollen.

Bei uns sind Sie auf der sicheren Seite! Auf unsere überholten 5-Gang Automatikgetriebe erhalten Sie eine 12-monatige Gewährleistung ohne Kilometerbegrenzung unter Berücksichtigung unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Ob es sich um Austausch oder Reparatur Ihres 5-Gang Getriebes, eine Drehmomentwandler Reparatur oder um eine Getriebespülung handelt, wir beraten Sie professionell auf allen Ebenen und bieten Ihnen ein perfektes Lösungspaket. Der Meisterbetrieb ATT24 — schnell, gut und sicher.

Rechtsansicht des Getriebe von Mercedes

Sie sind in besten Händen.

Bei ATT24 sind Sie auf allen Ebenen für Ihre Mercedes Getriebeinstandsetzung in besten Händen.

Als Meisterbetrieb seit 2001, mit Spezialisierung auf Mercedes Automatikgetriebe, bieten wir Ihnen schnelle professionelle Hilfe mit höchstem Standard.

Unsere Kunden bewerten uns mit 5 Sternen, lesen Sie unsere Kundenbewertungen u. a. auf Trustami und Proven Expert sowie auf unserer Webseite.

Wir beraten Sie umfassend über Austausch oder Reparatur aller Automatik Getriebe, Mercedes Verteilergetriebe, Achsgetriebe, Austausch und Reparatur von Mercedes Drehmomentwandler sowie der Durchführung einer Getriebespülung.

Mit uns gehen Sie entspannt und sorgenfrei durch die Reparaturphase.

Bei Bedarf schleppen wir Ihr Fahrzeug im Umkreis von 50 km ohne Kosten ab und stellen Ihnen einen kostenfreien Leihwagen während der Reparatur Ihres Mercedes Benz zur Verfügung. Auch erhalten Sie auf alle Austauschaggregate 12 Monate Gewährleistung.

Unser 5-Gang Automatikgetriebe
speziell für Sie

In unserem KFZ – Meisterbetrieb klären wir die Situation Ihres Mercedes Benz kompetent und rasch ab. Wir sorgen dafür, das die Reparaturzeit Ihres Fahrzeugs für Sie so unkompliziert und zeitnah wie möglich verläuft. Bei Bedarf bieten wir einen Abschleppdienst, einen Hol- und Bringservice und selbstverständlich einen Leihwagen an.

Kostenlose Fahrzeugabholung

12-Monate Gewährleistung ohne Kilometerbegrenzung

Über 20 Jahre Erfahrung

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12-Monate Gewährleistung ohne Kilometerbegrenzung

Über 20 Jahre Erfahrung

Haben mein Urlaub gerettet. Hatten kurz vor der Abfahrt Getriebeprobleme, Auto wurde dann schnell abgeholt und in die Werkstatt gebracht. Einen Tag später haben wir es abgeholt und er lief wieder wie neu! Ohne euch wäre unser Urlaub wahrscheinlich im Wasser versuchen, danke nochmal an das Team für die schnelle Hilfe im Notfall.
Kristian Bumgarner
Google Bewertung
Haben mein Urlaub gerettet. Hatten kurz vor der Abfahrt Getriebeprobleme, Auto wurde dann schnell abgeholt und in die Werkstatt gebracht. Einen Tag später haben wir es abgeholt und er lief wieder wie neu! Ohne euch wäre unser Urlaub wahrscheinlich im Wasser versuchen, danke nochmal an das Team für die schnelle Hilfe im Notfall.
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